golf 4 1.8l 20v gti

mon oignons golf 4 gti 150ch (malheureusement )
elle est de 1998 ,5 portes (malheureusement )de couleur rouge avec 200000km au compteur état nickel

dessus il y a une demie ligne miltek et une dump valve forge v006

quelques petits conseil pour la rendre un peu plus nerveuse avant la reprog en laissant le bloc stock?

[img] [/img]
[img] [/img]

j ai change mon debimetre par celui d un vr6 ensuite changement de ma valve n75 par une upgrade de rs6

Toute d origine tu passes inaperçu c est cool ça.
Elle existe pas en 185ch la gti aussi?

T'aurais même pu dire "rouge (malheureusement)" aussi
C'est vraiment pas cher payé un 1.8T de 150cv Ils te donne des autocollants +20cv chez VW?

Jejo a écrit:Toute d origine tu passes inaperçu c est cool ça.
Elle existe pas en 185ch la gti aussi?

oui en 180 ch mais je crois qu elle n est pas sortie en france
sinon esthetiquement je vais changer les jantes et prendre peu etre celle de la rs4

sinon avant la reprog il me manque mon downpipes et mon echangeur pour arriver a 190,200 ch d apres toutes les prepa que j ai lu

pour la reprog c est un mec vers montpellier qui me la fera il m a dit qu il en faisait souvent sur perpi

Floks a écrit:T'aurais même pu dire "rouge (malheureusement)" aussi
C'est vraiment pas cher payé un 1.8T de 150cv Ils te donne des autocollants +20cv chez VW?

non pour le rouge ca va
mais une version 3 porte a 180ch sa aurait ete mieux

par contre pas trop compris le reste de ta phrase