VMA OU PAS

boujour a tous une petite question j ai déjà posé cette question a des soi disant passionné qui ne reponde meme pas bref....
quelqu un saurait combien de temps un embrayage stock pourrais encaisser les chocs un vma sur ma merguez

comprend rien a ce que tu dis
VMA ?? c'est volant moteur alleger ??

ouais reformule Yoyo j'ai pas compris la fin de la phrase

raah la je comprend pas non plus... zinquitez pas c est la morphine. oui mathieu le bimasse d origine est hors services et j ai déjà un kit d embrayage d origine neuf, donc soit remet un volant bimasse et tout est d origine, soit je remet un volant moteur allegé qui doit etre simple masse,avec le kit embrayage d origine, et c est la que ça peut mal se passer car le disque d origine n est pas amorti il vas ramasser a chaque montée ou descente de rapport voila les filles

ca qui nous faut
http://www.ebay.com/itm/BMW-E36-M3-3-2-UUC-Lightweight-Flywheel-and-Performance-Clutch-Kit-1996-1999-/370637720367?fits=Make:BMW|Model:M3&hash=item564bbacb2f&item=370637720367&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

je pense que oui le VM va peler si ta pas un disque amorti

http://www.ebay.com/itm/F1-STAGE-4-CLUTCH-KIT-96-99-BMW-M3-1998-2002-Z3-M-COUPE-M-ROADSTER-3-2L-S52-E36-/130759312542?fits=Make:BMW|Model:M3&hash=item1e71dcc49e&item=130759312542&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr


ca me chauffe ca

http://www.ebay.com/itm/KUPP-STAGE-3-CLUTCH-KIT-RACING-FLYWHEEL-BMW-M3-Z3-2-8L-3-0L-3-2L-E36-S50-S52-/110936905228?fits=Make:BMW|Model:M3&hash=item19d45ad60c&item=110936905228&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr


http://www.ebay.com/itm/SACHS-CLUTCH-KIT-1996-99-BMW-M3-1998-02-Z3-M-COUPE-M-ROADSTER-3-2L-E36-S52-5SPD-/150881864546?fits=Make:BMW|Model:M3&hash=item2321428b62&item=150881864546&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

le modèle a six patins est un compromis idéal n est il pas

avec un embrayage stock et aucune prepa, je ne vois pas l'intérêt d'un VMA... tu as ma réponse !

ah ben quand meme il etait temp mechant garçon, t es sortit des chiottes j ai eu peur je croyais que c etait une de ces grosse cylindrée qui fini trop souvent par tuer son proprio

dump's a écrit:avec un embrayage stock et aucune prepa, je ne vois pas l'intérêt d'un VMA... tu as ma réponse !

dit donc t es limite agressif la

suite a une discussion epique avec dump ce sera un bimasse, pis c est tout

Agressif mais efficace

ROOH L AUTRE oui papa je recomencerais plus jamais

franchement j'ai monté deja 2 volant moteur putain de allégé sur deux VR6 full STOCK et vla la difference quand meme c'etais pas négligeable !!!

Sur du plat peut etre... Mais des que ça monte....

et ça c est pas trop mal non?on dirait un bimasse ligth
http://www.ebay.com/itm/XTR-STAGE-1-CLUTCH-KIT-RACING-FLYWHEEL-BMW-M3-Z3-2-8L-3-0L-3-2L-E36-S50-S52-M52-/130768664359?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2155435059102535722%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D4%26

sauf que ce n est pas precisé "dual mass"

par rapport a celui ci pour lequel il n y a pas de doute
http://www.ebay.com/itm/KUPP-STAGE-2-CLUTCH-KIT-RACING-FLYWHEEL-BMW-M3-Z3-2-8L-3-0L-3-2L-E36-S50-S52-M52-/110948400795?_trksid=p4340.m1850&_trkparms=aid%3D222001%26algo%3DSIC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D11%26meid%3D2155517686091603014%26pid%3D100011%26prg%3D1005%26rk%3D5%26

moi apres albi j'avais l'embrayage qui patiné de temps en temps la ca c'est calmé
mais je pense vraiment acheter ce genre de kit quand je devrais changer !!!!

ce genre de kit n est pas vraimment fait pour durer je pense